碧蓝航线：揭秘中国船队数量较少的原因及舰队详情

大家好，今天我们将深入探讨碧蓝航线中的中国船队数量及其背后的原因，同时也会解答关于碧蓝航线舰队的数量问题。

让我们聚焦于碧蓝航线中的中国船队。虽然游戏中存在多个国家背景的船队，但中国船队的数量相对较少。这一现象主要有两个原因：

1. 历史原型舰较少：游戏中的船只设计受限于历史原型舰的数量。由于中国海军历史上船只的设计和建造相对较少，因此可用于游戏设计的原型舰也相对有限，这直接导致了中国船队数量的减少。

2. 游戏平衡和多样性：为了保持游戏的多样性和平衡性，游戏开发者会平衡各个国家在游戏中的船只数量。中国船只的数量和属性可能已经达到了一个相对平衡的状态，这也是为什么中国船队数量较少的原因之一。

我们来看看碧蓝航线中各个船只的详细情况。以下是一些关键船只的分析：

- 神通：紫改金，目前输出效益前排之一，但需要10图打捞。

- 波特兰：蓝改紫，单体最肉前排之一，一改紫后直接登一线。

- 凌波：紫改金，输出效益前排之一，但图鉴解锁。

- 贝爷：轻巡高效益，输出辅助都不错。

- 双海：与逸仙一起，是目前最高效益前排阵容之一，但锁船尴尬。

- Z46：最高效益驱逐之一，无太大缺点。

- 欧根：最肉前排之一，锁船好用。

- 高雄：高输出兼肉，算是万金油，各项算一线。

- 爱宕：与高雄类似，但穿甲效益比高爆高，所以高雄压着爱宕。

- 摩耶：弱化版高雄，打捞困难。

- 圣黑：效益不错，肉和输出都不错，但都不是最强，海王星活动限定。

- 群白：雷击效益不错，但吃主炮速度，海王星限定。

- 绀紫：技能强力，但炮击效益偏弱，总体来说也是不错的船，海王星限定。

- 圣地亚哥：防空效益不错，其余的可以无视。

- 企业：单体最高效益航母，高输出高防御，但打阵容不容易。

- 胡德：万用船，可以走输出也可以走弹幕，后排最高效益之一。

- 华盛顿：7图前用处不大，7图开始高效益，10图到巅峰，超高输出。

- 北宅：后排最高效益之一，但要和两航母配效益比较高。

- 光辉：后排超强辅助，然而输出不是那么爆炸。

- 赤城加贺（吃喝）：后排航母最高效益阵容之一，超高输出。

- 5航战：后排航母最高效益之一，超高输出，略压吃喝。

- 南达科他：后排超强辅助，和华盛顿效益超高。

- 明石：后排高效益维修船，带船升级好用。

- 780：后排高效益航母，辅助效果一流。

- 威尔士：后排高输出，但技能与自身皇家身份不匹配。

- 厌战：后排高输出，缺点是单体效益一般。

- 三笠：后排高效益辅助，组阵容好用。

- 北卡：后排专用辅助，航母效益偏弱，所以只能组阵容。

- 绿心：后排万金油航母，什么都有，什么都不强。

至于碧蓝航线中的舰队数量，目前游戏中存在两个舰队：主要的大舰队和一个次要的舰队。对于许多玩家来说，拥有多个舰队可以增加游戏的乐趣和多样性。如果舰队的星级和突破等级没有达到满级，实际上并没有足够的石油和材料来支持第二个舰队。

关于低耗队的可持续性，需要注意的是，低耗队仅适用于低级打捞和活动本。如果想要挑战困难模式或EX活动，还是应该选择主力满破120级的船只，因为低耗队在输出能力上会有所阉割。

就是关于碧蓝航线中国船队数量和舰队数量的详细介绍，希望对各位玩家有所帮助。